2023年5月28日，国产大飞机C919投入商业运营，尽管初期国产化率不高，但随后我国成功实现了民用航空轮胎的国产化，为C919配上了“国产鞋”。航空轮胎技术复杂，涉及材料科学与产业化挑战，长期被少数国际巨头垄断，我国高达98%的民航飞机轮胎依赖进口，面临供应链安全风险。

为满足国内迅速增长的民用航空轮胎需求，我国加大了研发力度。2023年底，国内首条数字化民用航空轮胎生产线在广西桂林投产，并成功进行了空客A320飞机的试飞。该生产线具备高度自动化和智能化，所生产的轮胎性能达到行业最高水准，不仅满足C919需求，还能适配波音、空客等其他飞机。预计至2035年，我国航空轮胎年消耗量将达到150万条。国产航空轮胎的突破，不仅增强了国内航空业的自主性和安全性，还将带动整个轮胎行业的发展，提升我国轮胎企业在全球市场的竞争力。